
Vendée Globe 1996-1997 : 15 départs, 6 arrivées
Résultats, parcours, abandons et victoire de Christophe Auguin : les repères fiables du Vendée Globe 1996-1997.
Voile · Course au large · Littoral normand
Calvados Cup est un magazine qui suit la course au large, la voile de plaisance, l'équipement de bord et la vie du littoral normand. Des repères clairs pour choisir, progresser et naviguer en confiance, sans jargon.

À la une
Mise à jour de nos articles : septembre 2026. Titres revus, auteurs et dates de mise à jour affichés : voir la liste des articles mis à jour.
Nos rubriques

Mini 6.50, Class40, Figaro, transats : formats, récits et culture de la course.

Apprendre, croiser, lire la météo et la marée, manœuvrer en sécurité.

Matériel, électronique, gréement, entretien et sécurité à bord.

Ports, mouillages, spots, événements et patrimoine maritime normand.
Notre méthode
Avant de comparer un prix ou de viser un cap, nous partons toujours des mêmes questions concrètes : quelle météo, quel état de mer, quel bateau, quel équipage. C'est cette grille de lecture que nous appliquons à tous nos sujets · du choix d'un gilet au départ d'une transat.
Au fil de l'eau

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Découvrez où pratiquer le char à voile près d’Étretat, comment choisir une base et préparer une sortie selon la marée.

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En 2006, Lionel Lemonchois traverse l'Atlantique en 7 jours 17 h 19 min sur Gitana 11. Retour sur un record de la Route du Rhum avant le départ 2026.

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La rédaction
Chaque article s'appuie sur des sources publiques (météo marine, Affaires maritimes, SNSM, World Sailing).
Saison de voile
La façade normande vit au rythme de la course au large et de la plaisance. Du printemps à l'automne, régates côtières, courses au large et rassemblements de vieux gréements se succèdent le long de la Manche. Nous suivons ces rendez-vous d'un œil éditorial, sans nous substituer aux organisateurs.
Nous ne publions ni résultats officiels en direct ni inscriptions : pour cela, reportez-vous toujours aux sites des clubs et des classes concernées.
Reprise des courses côtières et des entraînements de club sur la Manche.
Mini 6.50, Class40 et Figaro enchaînent qualifications et grands départs.
Fêtes maritimes, vieux gréements et journées portes ouvertes des ports.
Le mot de la rédaction
« La mer ne se laisse pas tricher. On peut toujours faire plus simple, plus sûr, mieux préparé. C'est l'esprit que nous mettons dans chaque article : transmettre ce qui aide vraiment à prendre la mer sereinement. »
- Loïc Trégarvan, chef d'édition
Sources éditoriales
SNSM, division 240, Affaires maritimes, CROSS Jobourg et Gris-Nez pour la sécurité en mer.
Météo-France marine, SHOM pour les cartes, les courants et l'annuaire des marées.
World Sailing, Fédération Française de Voile et les classes (Mini, Class40, Figaro).
Questions fréquentes
Non. Calvados Cup est un magazine éditorial. Nous suivons et racontons la voile et la course au large, mais nous n'organisons aucune épreuve et ne représentons aucun club ni aucune classe officielle.
Non. Nos contenus donnent des repères généraux. Pour naviguer, suivez une formation adaptée, respectez la réglementation (division 240) et, en cas de doute, demandez conseil à un professionnel ou à votre club.
Nous partons des questions concrètes que se posent navigateurs et passionnés : choisir un équipement, préparer une croisière, comprendre un format de course, découvrir un port. Les articles sont ensuite préparés avec l'aide d'outils d'intelligence artificielle, dans le cadre de la ligne éditoriale définie par la rédaction.
Oui, lorsque le sujet l'exige, sans inventer d'avis ni de chiffres. Certains articles contiennent des liens vers des sites partenaires. Notre charte éditoriale décrit la façon dont les contenus sont préparés.